La taxe carbone apparait par une explication gouvernementale être une bonne taxe ayant pour but de mettre un frein à l’engrenage du réchauffement climatique et ainsi sauver l’humanité.
Si l’idée se montre prometteuse, en y regardant de plus près, on se rend compte rapidement que l’on demande aux plus pauvres de sauver la peau des plus riches.

Par conviction, je suis favorable à tout nouvel impôt dès qu’il est utile à l’amélioration de la société et quand il est juste.
Le nouvel impôt que nous propose Nicolas Sarkozy ne répond pas à cette définition d’amélioration et de justice.
Cette sarko-taxe est injuste socialement. S’adressant à tous les citoyens, elle ne fait pas de différence entre le « bobo » des centres-villes et les habitants des périphéries ou des zones rurales.

Car si Paris possède une large infrastructure de réseaux de transports publics, il en va différemment dans beaucoup d’autres régions de France. Combien de familles sont dépendantes de leurs voitures afin d’aller au travail, d’aller chercher les enfants à l’école, etc. ?
4,8 centimes par litre de fuel ou de gasoil, 4 centimes par litre d’essence, les familles modestes sont les grandes perdantes de la taxe verte. Je note au passage que le chef de l’État ne souhaite pas taxer l’électricité qui, quand il y a pic de consommation, est produite par des centrales thermiques.
J’ajoute que dans le contexte actuel de crise ou les comptes publics sont en train de sombrer (moins de recette de TVA et gonflement des budgets sociaux par la montée du chômage), il y a un risque pour que cette taxe qui ce veut écolo, devienne un impôt à renflouer les caisses de l’Etat.

Peut-on parler de justice quand on offre des milliards aux plus riches et que l’on demande aux plus modestes un effort financier supplémentaire ?

Sérieusement, qui au gouvernement, pense que l’on va sauver la planète en facturant la tonne de carbone à 17€ ? La fiscalité devrait être le dernier instrument utilisé dans la lutte contre le réchauffement climatique. La prime à la casse et le bonus écologique ont permis de remplacer nos vieilles voitures polluantes par des voitures neuves moins polluantes. C’est dans cette continuité que l’on attendait une réponse forte afin de favoriser la réhabilitation thermique des logements, le financement et le développement de transports collectifs et la valorisation des énergies renouvelables.

Nous devons changer notre modèle de développement à moyen terme afin de respecter les engagements internationaux et européens et pour cela nous devons aider les familles modestes à modifier leurs modes de vie afin qu’elles soient moins consommatrices d’énergies à effet de serre. Qu’elles deviennent avec l’aide de l’État le moteur de ce renouvellement énergétique.

photographie : Ian Britton